伊拉克购买T-90坦克的决定性因素,是俄制出口武器比美制同类产品更讲良心。据报道,俄罗斯出口版T-90虽然没有安装本国军队使用的“窗帘”电子干扰系统以及硬杀伤性主动防护系统,但侧裙、车尾栅格装甲以及爆炸式反应装甲套装等却一个也不少,称得上是“良心产品”。与之相比,美国的出口版M1A1则“黑心”得多,不仅没有安装新式防御系统,甚至连已经过时的贫铀装甲套装都拆卸下来。而且所使用的传感器和车际网络系统也远不如本国军队使用的版本。可能正是因为这些原因,伊拉克2008年从美国购买的140辆M1A1,如今已有50~80辆在与极端组织的战斗中被摧毁。

五角大楼声明指出:"F-35联合计划办公室与洛克希德·马丁公司取得了进展,目前关于采购第11批战机的谈判进行到最后阶段。"

除了3家公司的方案之外,日本防卫省还将以三菱重工等日本企业为中心的日美共同开发作为选项。此前日本一直摸索打造纯国产战机,但由于成本和技术方面等原因,倾向于认为仅凭日本企业难以完成。日本还将与英国政府展开共同开发的可能性磋商。日本政府在始于2019年度的《中期防卫力量整备计划》中提出,最早于年内从国产、国际共同开发和改进现有机型等3个方案中做出选择。《日本经济新闻》认为,今后各阵营的博弈或将日趋激烈。AD_SURVEY_Add_AdPos("7000531");

新华社呼和浩特7月16日电(李清华、韩明坤)为期一周的“陆航空突奇兵—2018”比武竞赛15日在朱日和联合训练基地落下帷幕,来自陆航空中突击部队的300余人完成了作战理论、战斗技能、分队战术等7类22项竞赛内容,突出锤炼直升机分队协同作战能力。

据五角大楼消息,该批战机是与洛克希德·马丁合作以来采购规模最大的一批。

众所周知,美国拥有世界上最大规模的加油机群。截至2018年,美国空军共装备KC-135、KC-10A等各型加油机453架。2018~2019年还将有18架最新型空中加油机KC-46A入役以取代服役超过50年的KC-135加油机,据悉该合同总价值达400亿美元,预计生产179架。既然美军的加油机无论在技术上还是数量上都独步全球,为什么还要积极研发隐身加油机呢?

美国海军学会网站的报道称,在2014年和2016年,美国根据联合国海洋法公约“很好地”对待了中国和俄罗斯在演习区域附近作业的船只。而布朗也表示,美海军“将继续坚持航行自由和飞越自由的原则。”

2、实际使用武器训练期间,任何船舶禁止驶入上述水域,并听从现场警戒船艇的指挥。

“隐身性能加上高速巡航等独特优势,S-97未来将成为美军执行秘密渗透、侦察任务的首选机型,而高速度+隐身可能代表着未来新型直升机的发展方向。”陈光文说。

尽管报道试图将中国水下潜航器描述为美国潜艇面临的重大威胁,但《环球时报》16日查询《兵工科技》关于HN-1“机器鱼”的报道时发现,原文内容主要是概念性技术设想,未来还需要解决鱼类推进机理、控制系统和传感系统、水下通信等关键技术难题,并明确承认“‘机器鱼’受体积和重量的制约,往往只能在水下工作几小时”。美媒的选择性报道,把概念技术的可能性和作战威胁的现实性混为一谈,炒作概念的痕迹不言自明。

记者采访了刚刚完成夜间射击比武课目的飞行员赵景科。摘下头盔的赵景科一边抹去额头的汗水,一边告诉记者,直到起飞都不知道自己要攻击的目标在哪里,只能根据导调组提供的区域坐标飞行,且实弹攻击不给二次射击的机会,战机稍纵即逝,竞赛全程都高度紧张。

尽管俄罗斯军备建设发展得如火如荼,但受国内经济发展水平和国外制裁的双重影响,俄罗斯军队的常规装备更新换代速度明显落后于美国,尤其是在航母、大型导弹驱逐舰、第五代战斗机、无人机等领域;而且,俄罗斯军队在很多方面敌不过北约,特别是海军和空军。如今,俄罗斯只是用核武器弥补了这一差距。毫无疑问,斯卡帕罗蒂的“俄罗斯威胁论”有很大程度的夸大成分。

【环球网军事综合报道】据浙江海事局7月16日消息,解放军18日起将在东海海域进行实际使用武器训练。一、时间:2018年7月18日0800时至23日1800时。

“参演的近百台重型装备直接送达演兵场,高效快捷!”看着一辆辆重型装备开下大型平板运输车,前来办理交接手续的某旅运输投送科彭助理员感慨道:“巧借地方物流完成重装投送,是军民融合运输投送的新探索。”请关注今天出版的《解放军报》的报道——

近期日本可见的重大军事动作,第一应该是日本政府准备在2019年实行“次期中期防卫力量整备五年计划”,每年国防支出增长率将由0.8%飙升到1%,让日本国防支出实现6年持续增长。甚至有传闻称,安倍政府未来可能把实际国防支出增加到2%。第二是日美在环太平洋军事演习的“对舰战斗训练”中首次进行了“12式陆基反舰导弹”的实际发射。第三是7月13日日本外相河野太郎访问法国期间,与法国签订日本自卫队与法国军队相互提供弹药、燃料、食品等的协定。第四是日本将放宽招录自卫队官的年龄上限,以往截止到26岁,从2019年度开始改为30岁。